1۔ سب سے پہلے ، ہمیں ذریعہ سے آغاز کرنا چاہئے۔ انجیکٹر جمع کرتے وقت ، کارکنوں کو اسمبلی کو اپنی جگہ سے بچنے کے ل assembly اسمبلی معیار کو انسٹال کرنا ہوگا۔ انجیکٹر موصلیت کا آستین نصب کرتے وقت محتاط رہیں۔ یہ زیادہ ڈھیلا یا زیادہ تنگ نہیں ہونا چاہئے۔ یہ بہت ڈھیلا ہے۔ انجیکٹر اور موصلیت آستین کے مابین ایک خلا ہے۔ گرمی کی موصلیت کا اثر بہت چھوٹ جاتا ہے ، جو آسانی سے انجیکٹر کی طرف جاتا ہے۔ اور موصلیت کا آستین جل گیا ہے۔ اگر یہ بہت تنگ ہے تو ، انجیکٹر دباؤ محسوس کرتا ہے۔ حرارت کے تبادلے کے بوجھ اور ایندھن کے انجیکشن کے زیادہ دباؤ بوجھ کی مشترکہ کارروائی کے تحت ، انجیکٹر کا سر ٹوٹ جائے گا ، اور انجکشن والو پھنس جائے گا اور ٹپکنے لگے گا۔ تو ڈگری کو سمجھنا یقینی بنائیں۔
2 عام طور پر ، جب جنریٹر ابھی آن کیا جاتا ہے تو ، 10 منٹ تک بیکار پر چلنا بہتر ہے ، خاص طور پر جب موسم ٹھنڈا ہو ، پہلے گرم ہوجائیں اور پھر 1500 RPM تک تیز ہوجائیں۔ جب سستی چل رہی ہے تو ، جسم ابھی بھی نسبتا cool ٹھنڈا ہے ، دباؤ چھوٹا ہے ، اور ڈیزل پوری طرح سے نہیں جلایا گیا ہے تاکہ کاربن کے ذخائر بنانا آسان ہوجائے ، اور انجیکٹر پھنس گئے ، جس کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوجاتی ہے۔
3۔ جب جن صارف جنریٹر استعمال کرتے ہیں وہ ڈیزل خریدتے ہیں تو ، سستا خریدنے کے لئے آمادہ نہ ہوں۔ انہیں مستقل جگہ پر خریدنا بہتر ہے۔ کمتر ڈیزل کی وجہ سے ، اندر صاف نہیں ہے ، چھوٹے چھوٹے ذرات ہوسکتے ہیں ، اور نوزیل کو روکنا اور انجیکٹر کی سوئی پہننا آسان ہے۔ انجن غیر مستحکم ہے ، اور اس کی علامات بنیادی طور پر ہیں: کالا دھواں اور جسم بری طرح کانپ اٹھتا ہے۔ جب یہ پریشانی ہوتی ہے تو ، مشین کو روکیں۔
4 آخری نکتہ یہ ہے کہ جنریٹر آن کرنے سے پہلے ، آپ کو یہ دیکھنا ہوگا کہ تیل کافی ہے یا نہیں۔ اگر تیل بہت کم ہے یا نہیں تو ، سلنڈر کے اندر کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوگا ، جو انجیکشن پگھلنے کا ایک سبب بھی ہے۔ لہذا بوٹ سے پہلے معائنہ کرنا ابھی بھی بہت ضروری ہے۔