آلات کے کمرے میں درجہ حرارت کو زیادہ سے زیادہ محیط درجہ حرارت کے قریب رکھیں اور جسمانی درجہ حرارت کو عام کام کرنے کی حد میں رکھیں۔
یہ تجویز کی جاتی ہے کہ صارف یونٹ کنٹرول پینل کے قریب ترچھا اوپری ایئر انلیٹ موڈ اپنائے ، اور غیر ملکی معاملات میں داخل ہونے سے بچنے اور عام ہوا کی نقل و حرکت کو یقینی بنانے کے لئے لوور اور دھات کے حفاظتی میش پردے کو شامل کرے۔ گرم ہوا کی واپسی کو روکنے کے ل، ، یونٹ کی ایئر انletلیٹ جہاں تک ممکن ہو ہو ائر آؤٹ لیٹ سے دور ہونا چاہئے ، اور سامان روم میں ہوا زیادہ سے زیادہ ڈی سی ہونی چاہئے۔ بارش اور دیگر غیر ملکی معاملات کو داخل ہونے سے روکنے کے لئے ہوائی جہاز کو محفوظ کیا جانا چاہئے۔
انجن روم کے وینٹیلیشن کو یقینی بنانے کے ل، ، سامان کمرے کے ہوا کے اندر کا خالص رقبہ یونٹ کے ریڈی ایٹر کور کے موثر علاقے سے 1.5 گنا سے کم نہیں ہے۔ اگر ہوا میں داخل ہونے والا رقبہ بہت کم ہے تو ، ہوا کی اصل مقدار بہت زیادہ ہوسکتی ہے ، جس کی وجہ سے یونٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوسکتا ہے ، جو اس یونٹ کے معمول کے عمل کو متاثر کرسکتا ہے۔ بجلی کی پیداوار کو استعمال کریں اور کم کریں ، بحالی کے وقفوں کو کم کریں اور خدمت کی زندگی کو کم کریں۔
اس بات کو یقینی بنایا جانا چاہئے کہ ایجسٹ وینٹ کا خالص رقبہ ریڈی ایٹر کور کے موثر علاقے سے 1.25 گنا سے کم نہیں ہے۔ راستہ نکالنے کی مرکز کی پوزیشن یونٹ کے ریڈی ایٹر کور کی مرکزی حیثیت سے زیادہ سے زیادہ قریب ہونی چاہئے۔ وینٹ کا پہلو تناسب ریڈی ایٹر کے قریب سے بھی قریب ہے۔ بنیادی پہلو تناسب ایک ہی ہے. گرم ہوا اور مکینیکل کمپن کی واپسی کو روکنے کے ل، ، یہ ریڈی ایٹر اور راستہ نکالنے کے مابین ایک لچکدار ڈمپنگ سینگ ٹائپ ایئر گائیڈنگ نالی کو انسٹال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔